既然用來回票、團體票乘搭「機場快線」可以申請交通津貼，而 Klook、WeChat 又長期有機場快線折扣票，那到底誰比較便宜（抵）呢？
註：根據「公共交通費用補貼計畫」，經票務代理購買的機場快線來回票不包括在補貼內。即 Klook、WeChat 均不能獲得補貼。
青衣站
因為地點不同，差距有異，所以先以青衣站計算，後面各站也以此準則計算。單程票 Klook、WeChat 比較便宜，但由於有「公共交通費用補貼計畫」，假設你本身已經用儲夠補貼計劃下限的 HK$400，那 HK$50 票價便可以獲得全額 25% 補貼（HK$12.5），在扣除後車費便是：HK$37.5。
Klook、WeChat 單程價格是 HK$44；
機場快線「二人同行」票是：HK$100 除 2 人 = HK$50；
計算補貼後的「二人同行」票是 HK$50 – 25% = HK$37.5。
九龍站
Klook、WeChat 單程價格是 HK$70；
機場快線「二人同行」票是：HK$150 除 2 人 = HK$75；
計算補貼後的「二人同行」票是 HK$75 – 25%= HK$56.25。
香港站
Klook、WeChat 單程價格是 HK$75/76；
機場快線「二人同行」票是：HK$170 除 2 人 = HK$85；
計算補貼後的「二人同行」票是 HK$85 – 25% = HK$63.75。
值得留意是「二人同行」等團體票是無法拆開。即二人同行的話，二人的票價 HK$100 只能歸入一張八達通內進行補貼。
的士轉乘優惠又如何？
由於石先生一般是搭的士去機鐵站再轉機場快線，所以回程時用「二人同行」外，去程用的是「的士轉乘優惠」。那麼在「公共交通費用補貼計畫」下，使用的士轉乘優惠享受半價，還是買二人同行優惠呢？
在計算前必須留意一點，就是「公共交通費用補貼計畫」並不包括直接用八達通繳付的「機場快線」，所以在享用「的士轉乘優惠」最多 5 張半價八達通搭乘機場快線單程票後便不能獲得補貼。
青衣站
Klook、WeChat 單程價格是 HK$44；
的士轉乘優惠單程票價是：HK$35；
機場快線「二人同行」票是：HK$100 除 2 人 = HK$50；
計算補貼後的「二人同行」票是 HK$50 – 25% = HK$37.5。
九龍站
Klook、WeChat 單程價格是 HK$70；
的士轉乘優惠單程票價是：HK$52.5；
機場快線「二人同行」票是：HK$150 除 2 人 = HK$75；
計算補貼後的「二人同行」票是 HK$75 – 25%= HK$56.25。
香港站
香港站沒有的士轉乘優惠
結論
看到這裡，大家應該很清楚了吧！ 從機場出發往市區，在沒有「的士轉乘優惠」的情況下，「二人同行」再獲得政府補貼會比較便宜，但如果從市區出發往機場，在可以獲得「的士轉乘優惠」半會的情況下，則「的士轉乘優惠」比較便宜。
