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Tag Archives: 計劃

伊娃‧格蓮 - Eva Green

評估與執行任何計劃的步驟

石先生昨日看到一條廣告,宣傳某項新服務,內容空泛。如果把這些空泛內容抽取出來,也未嘗不是好東西,大家若想實行一個計劃可以參詳一下,反正這些道理有點「阿媽是女人」的感覺。

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計劃並不困難,實踐才是重中之重

説時遲那時快,第一屆的「TIPS」已經完成決賽,不同的參賽者開始向創業導師深入講解計劃。 聽得愈多創業人士的想法,石先生更覺得這個世界上要有獨一無二的創業大計很難,你能想到的東西,別人也肯定會想到。不管你的想法有多創新,這個世界上總有相似的東西,強如 Facebook 當年也有多個競爭者同時推出服務。

【教學】如何才能讓網站贏在起跑線上?

不經不覺,Stone IP 已經寫了差不多八年的 Blog。八年聽起來是一個很長的時間,但其實前面的四年也不過是隨便的寫寫生活、胡亂發文,沒有什麼章法;後四年才是比較正經,真正有點想法,有點目標去寫的。若你回顧過去四年來的文章(最好不要),也許不太能夠發現 Stone IP 在這裡有什麼主題,寫了什麼大事,不過東拉西扯一些題目進來,但經年累月的積累下來,還是有一些心得可以跟大家分享的。 今天,雖然沒有多少人寫 Blog,但建立網站的人愈來愈多。如何衝流量、賺人氣,還是需要學習的,並不是隨便的寫就可以。如果你想要知道如何才能夠成功,也許訧看一看吧!

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超核突的荃灣行人天橋網絡擴充計劃

於荃灣生活的朋友最近應該發現荃灣大河道一帶正進行工程,但你知道是什麼工程嗎?工程全名為 “荃灣行人天穚網絡擴充工程”。大河道一段屬於工程其中一部份,由荃灣地鐵站直達現時沙咀道與荃灣廣場的天橋網絡。另一部份的工程則由南豐中心接通富華中心(即三聯書店所在大廈)。 這個建議其實不錯,因為荃灣一直以來都有商場不連接的問題,從地鐵站出發到其他地點需要經過很多馬路,行人過路線等等,絕不便利行人往來,行人天橋網絡的擴充可以解決有關問題,可惜有關的行人天橋設計卻很有問題,大大影響荃灣中心區域的景觀。

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反駁高鐵計劃的五大弊病及公共專業聯盟高鐵計劃

無意之間在 Facebook 看到這文章,覺得有點可笑,為鬧而鬧的一篇文章。當然,石先生從來都是支持興建高鐵的一方,所以看到這篇文章也無可避免地要回應一下。 首先,第一點指出的亂花公帑。指高鐵從估計的三百多萬億到現在的六百多萬億,其實要不是各政黨多年來借高鐵來大造文章,不斷反對,令工程不斷拖延,工程造價怎會如此高昂。文中更以國內武漢到廣州一段高鐵來比礙香港段造價高昂,真的 “笑大人個口”。需知道中港兩地不論工資、建築成本、收地成本等根本不同,若香港較國內便宜,香港已是世界工廠,而非中國大陸。而且高鐵香港段大部份是路線是已發展區及郊野公園,需要於地底行走,成本與國內在地面行走差很遠。

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澳洲之旅2009 計劃指教

石先生準備十一月到澳洲旅行一個星期,機票與酒店都訂好了,現在只餘下行程規劃,石先生設計了行程,請問大家可以給點意見嗎?跳輚看計劃行程。