標籤: 八達通

講左咁耐，香港地鐵（MTR）終於引入 QR Code 入閘機功能，上星期 MTR 公佈將會委託 Alipay HK 為旗下鐵路網絡設計及建立全新基於 QR Code 識別的電子支付系統，並擁有 12 個月的優先使用期， TNG、銀聯國際及 WeChat Pay HK 則於 2021 年年中開始使用該系統。

石先生係搵資料寫專欄嘅時候，咁啱我見到呢條片叫「支付寶對八達通: 底層技術誰更先進？」 如果你對科技野無咩認識，但又想知到底邊個勁啲，建議你睇下呢條片，真係深入淺出，解答左唔少問題。以為邊個再同石先生講八達通 NFC 先進過 Alipay QR Code 嘅時候都係 SEND 呢條片俾佢算數，費事講咁多。

今個星期，PayMe 宣佈與 HKTVmall 合作，八達通手機 App 俾大家增值至 PayPal，齊齊由食飯夾錢，小額支付向網購靠攏，真係有啲驚喜。不過，大家唔好以為呢兩個舉動可以改變香港小店/小型網店以「ATM 入數」為主要收款方式呢個費時失事嘅現實。

說到搭地鐵付錢，香港人應該都習慣用八達通了吧！ 八達通這種輕觸式拍卡的成功也讓全球各地鐵系統紛紛採納使用，但這始終是 20 多年前的東西，雖然說沒有不好，但還是要與時並進一下，看看現時全球 Mobile Payment 最頻繁的國家 - 中國大陸，把 Mobile Payment 應用在 地鐵場景上的做法。

都係個句，因為石先生申請左張無鬼用又要年費嘅 America Express (AE) 白金信用卡，所以要 review 下有咩卡可以 CUT，點知望一望原來呢張暫時又係唔 CUT 得。

古語有云：不進則退。八達通憑藉其公共交通支付的絕對優勢，自面世以來無真正對手。直到近兩年流動支付的興起，八達通終於受到威脅，實在是可喜可賀。因為八達通不受真正挑戰，不受真正影響，八達通或愛好者終究還是會眷戀這 20 年前的科技。

支付寶早前氣勢正盛，接連把服務擴展到傳統街市與的士，務求利用 QR Code 拿下香港的流動支付市場。支付寶能否成功仍是未知之數，但一直以來在香港擁有小額支付絕對領導地位的八達通也不會坐以待斃吧！

特首昨天發表施政報告，其中一項備受關注嘅措施係《免入息審查的公共交通費用補貼計劃》，每月交通費超過 400 元就可以享用，人人受惠，聽落真係一件好事，但政府可能好心做壞事。

iPhone X 一出，全城瘋狂，狂的不是買不買，而是炒不炒，唯 Apple 已同步發出利淡訊息，手機將會於中國大陸同步發售，炒家能炒的空間有限，想憑售價約萬的 iPhone X 致富可能性不大。