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Tag Archives: 香港國際機場

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【日本.東京】從香港往東京的一些小插曲

昨天早上走到機場又是離開香港,往外地出行的日子,而這次的地點是日本東京羽田機場。對常常出外的人來說,從家裡到外國機場這趟旅程一般來說是高度重複的,基本上不會有什麼特別之處,頂多就是機場的食物好不好吃、鄰座煩不煩、有沒有睡好覺之類,但這次石先生卻遇到一些小插曲。 過關後便遇到一個問題,就是上一次去日本褔井買的太限眼鏡左邊的眼鏡桿上的螺絲鬆脫,才剛離開禁區的海關位置,整副眼鏡就掉下來,眼鏡桿順著腳的步行方向被自已踢到幾丈遠,然後開始擔心,走到日本,到底有什麼能夠好好的擋住眼上的黒眼圈,以免嚇到導遊與同行者… 多想也沒用,還是得去吃早餐填肚。走到翠華叫那熟悉的炒蛋公仔麵早餐配凍奶茶,這次吃到的䓤花炒蛋記憶中是新東西,以往都是炒蛋,沒有䓤花,這對吃的感覺沒有分別,但外觀上卻差了一些,沒有現在既黃又緑的美。

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香港國際機場興建第三條跑道應考慮整個機場島

民航處近日發表報告,希望可以興建第三條跑,對於第三跑道的興建,石先生是絶對支持的,而且更進一步希望有關設計可以考慮第四條跑道的可能性。談到第四條跑道可能有點跨張,但事實上香港絶對有條件興建第四條跑道,只是香港有沒有努力爭取自己而且。 談到第四條跑道以前,先回到第三跑道這個現實。大家留意到香港興建第二個航站的時候,並沒有沿用 Norman Foster 的透光設計,而使用了香港設計師的光管設計,這個設計雖有不錯,但明顯在第一航站與第二航站的連接上出了很大問題。也許這樣說,第二航站最大的功用只是內地巴士穿梭服務的巴士站,並沒有發揮到第二航站應有的功能。