Tag Archives: 行李

travel_beijing_air-01

【航空公司】免費寄艙行李重量及件數總整理(2017年版本)

除了大家都知道的因航更改寄艙行李重量及件數限制外,其實世界各大航空公司近年已陸續增加寄艙行李重量,以下就跟大家精選幾家香港人常搭的航空公司,等大家買手信返香港唔駛再就住就住。

為了保持一切簡單,以下僅以經濟艙與普通客戶說明,並標示最低 KG 重量,各種會員等級及不同艙位不在上限。按重量及行李計費的廉航也不在此列。

airport

【航空公司】免費寄艙行李重量及件數總整理(保持更新)

除了大家都知道的因航更改寄艙行李重量及件數限制外,其實世界各大航空公司近年已陸續增加寄艙行李重量,以下就跟大家精選幾家香港人常搭的航空公司,等大家買手信返香港唔駛再就住就住。

為了保持一切簡單,以下僅以經濟艙與普通客戶說明,並標示最低 KG 重量,各種會員等級及不同艙位不在上限。按重量及行李計費的廉航也不在此列。

travel_beijing_air-01

【解答】香港飛北京 6 大疑問,睇完包你去得安心

從香港出發去北京的航班乘搭的次數愈來愈多,人也就更懂得凡事「急不來」。

香港飛北京航班,石先生有搭過國泰、港龍、國航與香港航空, 這四家航空公司的航班應該是大部份人的選擇,當中國泰、港龍與國航都有共享航班,在訂票的時候如何不看清楚,有可能會付國泰的錢,坐港龍的航班;付港龍的 錢,坐國泰的航班;或付國泰、港龍的錢,坐國航的航班。前二者還沒有什麼問題,但若你沒看清楚,付國泰、港龍的錢,坐到國航的航班,那就「啞子吃黃蓮」 了!

nanjing-hong-kong-express-shanghai-travel-experience7

落機後,行李 Barcode Label 要清走

好多朋友都想行李多啲貼紙,增加自己戰績,不過大家落飛機最緊要清左 Barcode Label。因為件件行李都一樣,要分辨只能靠 Check-In 時貼上的 Barcode Label,如果你每次坐完飛機都唔清,好似呢位人兄咁,成個行李箱都係 Barcode Label,工作人員要搵就好難啦!

Ninja_WiFi_Japan18

Ninja WiFi – 日本機場借還無難度,行李位都慳埋

前言:本文由 Miss Mask 於日本旅行期間撰寫,可算是搶了石先生的飯碗。石先生再唔努力啲,真係連打字搵食都無機會啊~~~ 多謝石先生的協助,今次關西之旅得到WIFI機兩枚,五個人去十部機要駁WIFI都沒有難度。 過關取行李後一步出入境大堂南出口(就是關西機場一樓國際線入境大堂)就會看到幾間專門租借WIFI機的店舖,今次租用的是以下藍白招牌的「Global Wifi」,一點也不難找。

Barecelona_2014_ 3

【卡塔爾航空】Qatar Airways – 香港往歐洲讓人受苦的航班

得益於香港的社會經濟繁榮程度與航空發展地位,從香港前往歐洲,你可以有很多的航空公司選擇,當中機票最便宜的選擇之一應該就算這次石先生乘搭的 Qatar Airways,不過這兩程來回的航班與「受苦」二字幾乎劃上了等號。 Stone IP 這次前往的是西班牙巴塞隆拿,從香港出發是沒有直航的,需要先抵達一個中轉站,再轉飛巴塞隆拿。石先已經是第四次前往這個美麗的城市,第一次是歐洲旅遊中的其中一站,不在此列,其餘兩次均是從香港出發,分別乘搭英航與法航在倫敦或巴黎轉機。不管你選擇的是英航或法航,兩者在航程上均沒有很大的差別。香港飛倫敦與巴黎的航程大概在 12-13小時左右,在當地機場轉機後再搭 1-2 小時航程即可到達。 那麼 Qatar Airways 呢?由於 Qatar Airways 是中東的航空公司,其航空基地位處中東,所以前往歐洲也就是先飛到其位於卡塔爾的航空基地,然後再轉飛最終目的地,全程需時 19-20 小時。