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【石.化.遊】空姐:「先生,這是國內航班,全程不能使用任何電子產品」

起飛前 空姐:「先生,我們即將起飛,請關閉電腦。」 石先生:「好的,沒問題。」 起飛後 朋友:「你看外面很漂亮,快點拿手機出來拍攝」 石先生:「好,等一等,我要開機才可以。」 空姐:「先生,雖然飛機已起飛,也請關閉手機。」 石先生:「已經完成了起飛,也不可以?」 空姐:「是的,先生。請你關閉手機。」 石先生:「那麼相機可以嗎?」 空姐:「也不可以。」 石先生:「為什麼都起飛了也不能拍照?那我用電腦看影片可以嗎?」 空姐:「也不可以。」 空姐:「先生,這是國內航班,全程不能使用任何電子產品。」 石先生:「所以什麼都不能用... 只能看雜誌或報紙?」 空姐:「對。那麼你要喝什麼嗎?」   以上這段奇怪的對話來源自石先生上月前往台灣花東地區,從台東乘搭華信航空到台北的航班之上。要不是搭過台灣的國內航班也不知道台灣方面原來有這樣的規定,在整個航程上都不能使用任何的電子產品。難怪在航班上不同的乘客都帶備了足夠的報紙與雜誌渡過這 45 分鐘的航程。至於石先生在沒電子產品的情況下怎麼渡過?睡覺,睡了 45 分鐘,好爽。

【卡塔爾航空】Qatar Airways – 香港往歐洲讓人受苦的航班

得益於香港的社會經濟繁榮程度與航空發展地位,從香港前往歐洲,你可以有很多的航空公司選擇,當中機票最便宜的選擇之一應該就算這次石先生乘搭的 Qatar Airways,不過這兩程來回的航班與「受苦」二字幾乎劃上了等號。 Stone IP 這次前往的是西班牙巴塞隆拿,從香港出發是沒有直航的,需要先抵達一個中轉站,再轉飛巴塞隆拿。石先已經是第四次前往這個美麗的城市,第一次是歐洲旅遊中的其中一站,不在此列,其餘兩次均是從香港出發,分別乘搭英航與法航在倫敦或巴黎轉機。不管你選擇的是英航或法航,兩者在航程上均沒有很大的差別。香港飛倫敦與巴黎的航程大概在 12-13小時左右,在當地機場轉機後再搭 1-2 小時航程即可到達。 那麼 Qatar Airways 呢?由於 Qatar Airways 是中東的航空公司,其航空基地位處中東,所以前往歐洲也就是先飛到其位於卡塔爾的航空基地,然後再轉飛最終目的地,全程需時 19-20 小時。   超長的航程 從香港前往卡塔爾的航程是 10 小時,這航程等同於我們從香港往西北飛往北歐國家的時間,只是在抵達卡塔爾後要到歐洲還有很長的時間,需時 7-8 小時,還沒算轉機的時間就要 17-18 小時,絶對是消耗身體健康的戰爭。 為什麼這麼久?因為卡塔爾位於赤道,從香港飛過去就像劃一條直線一樣,加上地球本來就是一個上下較修長的橢圓形,沿著赤道飛抵卡塔爾再往歐洲,不僅無法如同直飛歐洲般享受地球橢圓形的優勢,反而是往壞的方向,往圓周的地方跑,航程有增無減。 先不論 Qatar Airways 的服務質素,光航程這一點便讓人卻步,乘搭其他公司總計最短只要 12 小時的航程,乘搭 Qatar Airways 需要 17-18 小時(還沒加轉機),這些被困於航班上的時間多痛苦呢?     羅湖商業城般的免稅店 當你才剛剛撐過了一半的航程,抵達 Doha International Airport,你會發現這裡跟你想像中的油王航廈有很大差距。因為這個機場幾乎沒有登機橋,你下機以後馬上見到的是接駁車,然後你還需要按手中的機票封套顏色,準確的在「Transfer」的航廈下車,進行一切的清關手續。 走進航廈,你看到的是一個像羅湖商業城的免稅店。光看到這樣的畫面就已經沒有讓你購物的衝動,更別說這裡的價格較香港還要貴 50% 左右。不買東西,想要吃了嗎?多哈國際機場肯定會嚇傻了你,因為這裡只有下圖般的飲食設施,當中三分一還是劃分給機組人員的。吃的東西選擇很多,包括雞肉漢堡、牛肉漢堡、薯條、汽水、熱狗等等,幾乎全是美式食物。不想吃美式?對不起,這裡並沒有別的選擇。         提早一小時登機的原因? 捱不過航廈的環境與食物,還是早點上機吧!反正這裡寫的登機時間是航班起飛前一小時。不過,為什麼在航班起飛前一小時就要登機呢?難道有很多安檢程序嗎? 非也。石先生前面不是說過在 Doha International Airport 下機時沒有登機橋嗎?因此,在此登機的時候也沒有登機橋,需要乘搭接駁車前往登機。受限於接駁車的載客量與車程,提早一小時登機也就是這個原因,特別是從航廈樓前往登機的接駁車需要繞過整條機場跑道方能抵達飛機的所在地,需時 20 分鐘,實在是有夠令人驚訝。 對了!當你通過上面的登機閘口,檢查過護照及登機證後,你便需要在下圖這個一枚標準廣角鏡頭便能帶到 80%,座位不超過...

空姐制服需要性感嗎?

日本,素有 AV 王國之稱。這個名字的由來,石先生並沒有細心的研究,只是觀乎日本 AV 明星的在華人地區的知名度,應該沒有人會反對日本是東亞地區 AV 最發達的地方吧! 對於 AV,我認識不多,也無意多談,不過有一件事卻讓我很驚訝。一家日本的航空公司最近推出了全新的空姐制服,把過去及膝的制服弄成短裙,姿態撩人。從宣傳照看過去就像模特兒一樣,不知道一眾空姐穿上這套制服以後,會有什麼感受,會否想辭職不幹呢? 離開日本,回到香港,國泰與港龍的空姐制服前一陣子也來了一個大轉變,變得較過去更貼身,更突顯空姐的身材。曾經有空姐朋友私下表示,最終版的空姐制服已經是比較保守及採納了空姐意見的一款,最初的新空姐制服更見暴露,幾乎是上下走光的設計。 看到這樣的情況,有時候不禁要問一句大家,你覺得空姐制服需要性感嗎?性感的空姐制服會影響你乘搭航班的意慾嗎?不管你的回答如何,性感的空姐制服肯定會惹來空姐反對,而且也很大可能的增加了空姐被非禮的機會。