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Travel experience sharing of Taipei in Taiwan

一年去台北次數這麼多,入住的酒店或旅館也不能每次都有深刻印象,但二度入住的 Home Hotel 大安真的很有記憶。 讓人記起來的點有兩個,一個是打開浴室門就發現的浴池,它的感覺就像電視裡看到那些要走下去的浴池一樣。這個設計實際洗澡時有沒有用就看你怎麼洗澡,但那種走下去的感覺要比放一個浴缸在那裡好太多。
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什麼樣的飛機餐好吃呢?其實不同的人有不同想法,但大家應該都沒想過其實兒童餐才是首選。 當我們乘搭因航前往台北時需要吃「永恒雞捲」時,中華航空還是有其他更精彩的飛機餐,除了「宵夜食嘅雞扒包」外,還有這份「兒童餐」,上枱後打開幾乎是驚呼一聲。 這次的圖沒有很多,一張而已,但我們簡單就能看到它漢堡、薯餅、蔬菜、蛋、意大利粉,還有水果與麵包等等,這實在太豐富,相對於那個「永恒雞捲」,這才是飛機餐吧! 有人認為,香港飛台北就一小時左右,飛機餐不用太豐富。事實上,從距離來說飛機餐沒有必要太多,而且時間不足吃又趕,空姐收也趕。不過,香港來回台北這程航班對不少香港人來說,很可能就是他們人生中的第一個航班(學生時代),第一印象的重要影響著未來的決定。 因航的頭等艙做得再好,也是長大後的事情,唯經濟艙,特別是香港來回台北就是第一印象,決定著未來是否以因航為首選的重要指標。在這段航程吃到不好的飛機餐,怎麼能說服別人未來乘搭你的航班呢? 走遠一點想想,為什麼「地鐵」需要為學生提供「學生票」?單單為了回饋社會嗎?目的就是希望大家從小培養乘搭「地鐵」的習慣,好讓長大成為長期客戶。這段香港來回台北航班與「學生票」相似,只是在「CUT COST」大前題,這種思維被忽略了。  
一年來回台灣多次,吃到的飛機餐也得改變一下,不然老是「水果餐」也太無聊了,所以這次吃的「低脂」特別餐主要還是為了滿足拍照需要,讓自已可以多看一下特別餐大概可以是什麼樣子,在未來真的有需要時不要選錯。 長榮的低脂餐看起來也不算難吃,但大概就是會乾一些,例如烤豬里肌沒有什麼醬汁,然後配的是蔬菜與白飯。如果只是像石先生般嘗新的話,有些不常吃的朋友看到時也許會冒汗。 烤豬里肌飯本身搭配的是健康些的蔬菜及白飯,飯量不算太多,但短途飛機餐來說差不多,而且可以看到飯還是一粒一粒的,沒有壓扁。 由於是低脂餐,所以主菜本身沒有醬汁,對於喜歡醬汁撈飯的朋友未必係好選擇,但如果你唔想食飛機餐太肥就可以試下。烤豬里肌本身食落有啲似漢堡扒,雖然無咁肥,但尺寸及切法令你感覺好似。  
搭長榮航空去台灣最主要當然係平啦,全年優惠二人同行唔駛 HK$900,絕對係不二之選。 其實依家間間航空公司都搶「香港<>台北」航線嘅客量,大家買機票去台北真係要認真少少搵優惠,好多選擇俾大家,完全唔駛擔心無平機票。
如果大家近日有看新聞應該都知道台灣桃園國際機場有新增一個號稱全球首創的『免費』貴賓室。 以『免費』二字掛帥加上『貴賓室』以往予人的印象無不讓人充滿期待,特別是不少報導都有提及由一向營運 Plaza Premium Lounge 的負責,更讓人感到無比興奮,不過… 為了體驗這個『免費』貴賓室,石先生特別跑到已營業的桃機一航尋找,唯在地圖上有標示的 Plaza Premium Lounge 並非免費的部分,免費的是它旁邊的位置,即上面這個公共空間。 你可以清晰看到其名字並非『貴賓室』,而是『機場體驗區』。 大家可以看到空間裡就像一個商場內的美食廣場,有椅子與沙發,但沒有貴賓室常見的美食、飲品、報紙雜誌,就是連服務員都沒有一個,就是一個免費休息區。 更厲害的是儘管你想付錢買東西吃喝,這裡也沒有配備自動販賣機。想要享受 Plaza Premium Lounge 服務就要回到原來真正的貴賓室,兩邊是完全切割的。 座位有提供充電插頭 以一般貴賓室來推算,這個封起來的地方應該是廚房。 以一般貴賓室配備來估計,這裡就是放水果及飲料的地方。 有趣的是它有配備淋浴間 淋浴間是真的,有兩間,有水有沐浴乳及洗髮乳,但沒有毛巾,必須自備。 哺乳室 走過看完整個『機場體驗區』,石先生感覺它比較像是已裝修好,卻沒有正常營業的貴賓室,已弄好一切必需的硬體,但把貴賓室擁有的服務等統統拿走,就是做好硬體不要浪費,拿出來開放用一用也算是已開業的感覺。 如果大家真的想要去貴賓室,還是努力儲分或申請信用卡,不要以為這種『免費』的東西可以提供貴賓式服務了。   補充 1:回港看到網友回應補充資料時得知,官方說這個地方 2016 年 7 月 26 日才正式開幕,石先生今天 2016 年 7 月 13 日看到的只是「試營運版」並不是完全版,所以 7 月 26 日會否大變身,我們繼續看下去。 補充 2:桃園機場還是有很多主題式候機室,提供座椅、手機電腦充電、免費淋浴間、免費哺乳室、提供桌面電腦使用與免費按摩,有需要不妨享用靠近登機橋的免費候機室服務。 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=o4EiA2fVhV8] [youtube https://www.youtube.com/watch?v=YkcHofxkASY]
在台灣搭白牌車會遇到繞路的司機,石先生在多年前剛到台灣的時候就遇過,沒想到在這個 Uber 時代竟然也有司機敢這樣做,難道他以為可以瞞得到嗎? 事情是這樣的,石先生這次跟幾位朋友一起到台北遊玩,從桃機到西門町旅館這程選擇乘搭 Uber。 上車後,司機就很友善的問坐在前座的朋友從那裡來,要玩多久等等。朋友國語說不好,有濃濃的香港口音,加上久未到台灣,就說很久沒來,結果就出事了。 本想 Uber 時代不會有事的石先生也就沒理會太多,但走到一半看車窗外的景色不太對勁便打開地圖定位看看。這才發現司機竟然把我們帶到三峽,繞一大圈才到台北市,石先生當場傻眼。 新北市三峽區與台北市距離很遠,特別是以前石先生有台北同事住在三峽就特別清楚。三峽、台北與桃園機場就像一個等腰三角形一樣,而司機就跑了雙腰那邊。 利用 Google Map 地圖上算,桃機到目的地是 43 公里,但這樣繞就變成了 53 公里,整整多了 9 公里。 石先生雖然被繞路,但知道 Uber  投訴機制,所以當下沒踢爆他,就讓他完整的走完,抵達目的地後再投訴他。 大家可以看到上面的圖顯示整段車程變成了 1,106 台幣,雖然在可付出的價格內,卻比一般的 Uber 相同車程要貴。 為了要討回公道,不被人當白痴,所以就跟 Uber 客訴,而經過事情說明後就有得到 Uber 認可,並直接得到退款,把車資減回合理範圍的 950 台幣。 因此,如果要搭白牌車,不如搭 Uber,因為這可以客訴得到退款,而且有 GPS 定位確認,安全又有理。 至於這店號稱得到 4.9 分的 Uber 司機,就看你怎麼樣,不說話就當我們是傻瓜嗎?這種行為就是壞了台灣人的形象。 補充 1:當時的路況如下圖,而且我們有另一輪同步出發的 Uber 走正常路線,比我們快及合理價錢。 補充 2:司機有看到分享後有私信表示改道三峽因得知國道有交通意外 (即上圖),他只是忘了告知我們。 不過,我們也補充一下同時間另一輪同伴坐的...
一年一度的「Computex 2016」又來,除了看 Show Girl 與各款新玩意外,大家要緊記吃東西,畢竟沒能源又怎麼有戰鬥力呢! 雖然世貿一館二樓有大家很愛的全家與 Subway,但整個世貿才幾家餐飲怎麼能夠滿足大家,所以石先生接下來要跟大家好好介紹世貿與 101 附近到底有什麼好吃的!
上面連結中的一篇「搭高鐵去台北」總有朋友說不喜歡,說其實客運更快更便宜。事實上,客運確實比較快與便宜,但石先生個人就是鐵路控,比較喜歡鐵路,加上現在都有華泰名店城在旁邊,也就讓高鐵更有吸引力了。 當然,如同「水金」說的,客運仍然是最多人選擇的交通方式,所以這次也把它寫出來吧。(其實人多搭 Uber 更化算)
唔講唔知,原來香港人成日去嘅台北桃園機場,剛剛係 2016 年 5 月增設 Plaza Premium Lounge。 以 Plaza Premium Lounge 係香港嘅受歡迎程度,相信好多睇到呢個 Post 嘅朋友都會有張入到 Lounge 嘅卡傍身,未來去台北旅行返香港,唔駛再係台北車站食飯或者走去機場 B1 食 Food Court,可以選擇拿卡入去 Plaza Premium Lounge 慢慢食餐好。