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褔特(Ford)SYNC 3 的優點與問題

提起智能汽車,我們很多時候都會想到很遠,很深,想要直接在汽車上安裝一個 Android 之類的系統,然後提供各類型的服務,把它從傳統的儀表板及控制台改成大面積的電子屏幕,但以服務大眾,務求每一個人都買得起汽車為的褔特(Ford)則有另一個想法,他們是想要慢慢的改進。 從傳統的儀表板及控制台轉變成新式的智能方式,聽起來會很多功能,像手機般馬上加一個應用中心,然後車主下載不同的應用到車上使用。Ford 的想法則是延續其多年來的確 Sync 系統,從車主的手機把東西傳到汽車上,做到兩者連結。 因此,他們在下一代表 Sync 3 上也保留了這樣的精神,即使從原來的 Windows 系統更改成功 QNX 系統,其重心目的始終是把車主的手機與汽車連在一起。在這樣的概念下,石先生也跟大家看一下褔特這次在 CES Asia 上展出的 Sync 3 系統。 Sync 3 系統雖然是一個基於智能平台開發的東西,但它的外觀看過去就跟一般的汽車導航選擇沒有差異,很簡單就可以用到最重要的導航功能力量,例如你可以預先設定目的地,然後進行定位導航,而在 Sync 3 的更新上,他們增加了手機與平板常見的雙指放大縮小功能,更配合使用習慣的需要。 Sync 3 與手機連接的情況上,他們加入了全新的語音呼叫做,也可以把手機內的聯絡人與它共用,方便致電予朋友。在下圖裡,你可以看到手機內的聯絡人已經與其 Sync 3 同步,但它其實不是真正意義上的同步,只是把手機的聯絡人複製一份到系統裡,所以在更新上也許會出現不全面的情況。 根據褔特的說法,他們會把系統裡的資料加密,只有在電話與系統配對後才能讀取有關資料,並不在存在誰坐上車內就能閱讀到有關聯絡人的問題,而資料也可以在刪除手機配對時,同步刪除。 上圖可以看到的是石先生把自已手機資料傳到 Sync 3 平台上的效果,你可以看到聯繫人都已經在系統上,後面只要用語音呼叫聯繫人就可以打出電話,或你也可以一個一個找系統上通過滑動手勢選擇。 如果你是用講的話,Sync 3 上語句是 Call <Contact Name> ,這樣就會直接打電話給有關人士,也算是一個很直接的方法。 當然,除了用口講以外,你還可以通過數字鍵盤輸入的方式來撥打電話。 Sync 3 雖然是褔特最新的系統,但它在功能上仍然有需要改進的地方,例如它在中文的顯示上就有不足,暫時仍然無法顯示中文字型,情況跟 Pebble Watch 的情況相似。 根據褔特的說法,他們的系統將率先在美國推出,並在稍後時間推出國際版,屆時將解決有關問題,也將可以顯示中文字型。   聯繫人內不能顯示中文的情況,也代表相關的 SMS...

褔特(Ford)在 CES Asia 上展示的遠程遙控定位試驗

説起智能汽車,我們很多時候都會有一種很遙遠的感覺,但其實有時候智能汽車並不像我們想像中那麼的複雜,就像這次在 CES Asia 2015 上,Ford 就展示了一種基於現有科技來設計的智能汽車技術,讓智能汽車與我們的距離更近。 Ford 這次在 CES Asia 上展示的技術並不複雜,算是一種最簡單的做法,並沒有利用任何的未來科技,而是使用現有的 LTE 網絡、Logitech 的視像鏡頭及簡單的控制模具做出來。 它們的概想在一台高爾夫球車上實踐,把控制模具安裝在車來進行左右及前進等方向控制,然後利用多個 Logitech 的視鏡頭作為監視,觀察高爾夫球車現場環境,並利用 LTE 網絡把資料傳送到遠距離的控制室。 在控制室內,Ford 的測試人員利用 Logitech 為遊戲設計的軚盤來進行操控,並把訊息通過 LTE 網絡傳送到汽車的控制模具。 這樣的實驗簡單的展示現有科技在遙距汽車上的可能性,把大家想像中比較遙遠的智能汽車做出來。由於 Ford 採用的技術十分簡單,所以我們可以很直接的就明白當年在 007 電影裡遙控汽車的情況,今天其實並不難做到。

【科技新聞】Ford Transit Connect Taxi 石油氣的士進軍香港

如果你不是香港人,也許會以為香港的士的車款也有限制,全部千遍一律是豐田皇冠。不過,香港的士車款市場其實是開放的,例如近月就有以電車為主比亞迪的加入。 來到今天,美國汽車生產商福特(Ford)也正式把 Ford Transit Connect Taxi 帶到香港,預計明年首季接受預訂,以此作為進軍中國大陸市場的第一步。Ford Transit Connect 中文名為「全順 Connect」(個名夠娘),採用 2.5 升 i-VCT 四缸引擎,採用石油氣,馬力 162 匹,扭力221Nm,最大賣點係美式雙趟門及特大車尾箱,極像家庭車。 不過,別以為車大大就可以坐多幾個,Ford Transit Connect Taxi 吊鬼之處在於其的士牌照限載四人,所以五個人一架的士。SORRY!坐舊版豐田皇冠啦!