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關於 雷文 這東西

在石先生部落或一些台灣部落格,我們不時看到有 雷文 這兩個字,到底什麼叫 雷文呢?雷文線的作用又是什麼?到底雷文是否受歡迎嗎?石先生在此試圖去講一下雷文這東西。 簡單來說,雷文最常出現在電視、電影、小說等有情節及結局的東西。由於很多閱聽者並不喜歡在未知的情況下知道情節及結局,凡文章有提到重要情節或結局,這些便是地雷。久而久之,凡文中有地雷的便稱為雷文。由於不是部份文章並非整篇都有地雷,所以後來又發展出 雷文線這東西,以分隔有地雷的部份,令閱聽者更清楚分辨。 那到底雷文受歡迎嗎?根據石先生部落有關亞洲星光大道與超級巨聲的雷文,雷文是很受歡迎的。雖然很多人不太喜歡預先知道結果,但觀看雷文的數字往往較一般文章更多,由此可見,雷文的確很受歡迎。 就亞洲星光大道這種歌唱選秀節目來說,雷文受歡迎是有一定原因的。追看該節目的粉絲當然很希望可以得知有關的比賽消息,所以他們對比賽結果的需求很高,他們很希望馬上知道結果,所以雷文很受歡迎。 有人認為雷文會影響節目最終播出時的收視率,石先生卻持相反意見。石先生覺得有觀看雷文的由於是粉絲,當他們知道結果後,會影響他們觀看節目的心態,希望可以在播出找到有關高分、低分的原因。這可以激發他們收看播出,達到一定程度上的宣傳效果。 那石先生未來還會繼續寫有關 亞洲星光大道、超級巨聲的雷文嗎?石先生有機會會繼續寫。為什麼說有機會呢?因為要得知雷文結果,需要現場觀看録影,但觀看録影需要一定的時間。由於石先生尚有其他工作,未能一直到現場觀看録影,所以有機會到現場一定會寫雷文,但沒有時間,就只有等待有到現場看録影的讀者報料,所以睇運氣囉!

關於現代電梯不能說的祕密

「紐約客」上有一篇文章,主軸是在說 Business Week 經理 1999 年被關在電梯裡 41 個小時的故事(當然,被紐約客一加工,整個故事好笑到不行)。但在主線的故事之外,其中還穿插了許多關於現代電梯的有趣小知識我想和大家分享一下也不錯。最有趣的,大概是電梯的「關門」鍵自九零年代以來就是完全失效的(至少在美國是這樣,我總覺得按了會比較快關 XD),而按鍵的存在只是給乘客一種「電梯歸我控制」的感覺。當然關門鍵也不是完全無用,在火災或其他事件發生時,是可以透過鑰匙的選擇,讓它生效的,但平常按了之後會比較快關,應該有點心理作用的成份在吧?大家覺得自已按了之後有沒有效呢?繼續閱讀還有更多奇怪的東西喔不論電影是怎麼演的,真實世界電梯纜繩斷裂導致電梯自由落體的事件只發生過一次(當然,扣除垮掉的大樓和沒在保養的不算),是 1945 年時一架 B-25 轟炸機在濃霧中迷航,撞上了帝國大廈的七十二樓,切斷了大廈內的兩部電梯所有的纜繩,導致兩部電梯一路自由落體到底。其中一部電梯是空的(電梯操作員正好出去抽煙),另一部裡的女操作員就跟著電梯一起掉到最底下。所幸但因為在電梯下方墊了大量的纜繩,起了一點緩衝的作用,這位操作員雖然受了重傷,但竟然還能大難不死地逃過一劫。往下沒死過人,往上反而有。四年前發生過一個事件,是電梯的平衡重物(在電梯纜繩另一端,拿來減輕馬達負擔的水泥塊)的煞車失靈,結果一路向下滑落,拖著另一頭的車廂向上,在裡頭的可憐乘客就被頂端插入車廂的橫梁給壓死了。一部電梯通常有六到八條纜繩,每一條在設計上都可以承受電梯滿載的重量,再加 25%。所以理論上纜繩全部斷裂的可能性是很低的 -- 就算全部斷了,電梯內也有感應機制,只要一但發現電梯超速 25%,就會啟動煞車裝置。即使如此,每年還是有 26 人死於電梯意外,但絕大部份是電梯維修人員。相較之外,美國每五個小時就有 26 人死於車禍。和一般人想像不同的是,電梯裡很少有梯子和燈光,天花板上的洞也都是用螺栓鎖死的。大部份電影裡演的都是戲劇效果而已。一般人覺得舒服的範圍,是擁有周圍 0.27 平方公尺左右的範圍,而可以勉強接受的極限約是 0.21 平方公尺。一般電梯如果達到額定的人數,大約是每個人擁有 0.18 平方公尺。電梯的閉鎖環境會讓人不想開口說話,而四面裝有鏡子的電梯會加深這點。電梯裡人進來的順序大概是這樣的:一個人會站中間,兩個人會一個站在樓層控制面板前面,一個站在相對的角落、三個人會兩個站在最遠的兩個角落,一個站在門前、四個人會站四個角落、五個人會站四個角落和中間、六個人以上就是一路向內擠了。總之,除了三個人之外,其他都像骰子點數一樣的站法。但不論多少人,絕大多數人都會面朝門的方向站,不會朝任何別的方向。身材比較嬌小的人,會比較喜歡在電梯內雙手抱胸,增加自已佔有的「領地」。如果,(這裡是非常假設性的說法)如果,你真的發現自已在電梯裡自由落體的話,快落地的那瞬間向上跳並沒有幫助 -- 一方面這樣抵消的衝突力有限,二方面你也不知道該什麼時候跳。物理限制了鋼纜電梯最高不能一次跑超過 518 公尺(超過就要分幾次跑),因為電梯鋼纜不僅要支撐電梯的載重,還要支撐纜繩本身的重量。因為有平衡重物的關系,電梯花的能量遠比想像中小 -- 新一代的電梯甚至能在某些情況下(重的一端向下時)發電。