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「小失戀‧大漫遊」(Queen)- 太安穩需要衝撃

看電影,很久沒有看到超開心又有意義的。因為開心的電影有時候為了開心,會放棄了劇本的意義,而有意義的很多時候又會很沉重,所以要準確的把兩者拿捏好並並不容易,唯有這次觀看的「小失戀‧大漫遊」(Queen)與上一套觀看的印度電「作死不離3兄弟」(3.Idiots)有做到這樣的感覺。 「小失戀‧大漫遊」(Queen)的劇情很簡單,說一名印度的年青少女在婚禮前失婚,準未婚夫離她而去,然後她便獨自走上歐遊之路。一個從沒出國的保守少女,獨自走到言語不通的法國與阿姆斯特丹,產生一段讓人發笑,卻又感到女生自強的故事。要說這個故事,可以從兩個角度,一是旅行的角度,二是印度男女地位的差別。石先生則選擇捨易取難,借此故事跟大家談談歐遊的經歷。 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=videoseries?list=PLh--jw41irwkjSxpnk20LAxecrg26jLtt] 沒有獨自去過旅行的朋友,第一次自往歐洲少不免會像電影中的女主角一樣,徬徨憂心,不明白當地的文化習俗,擔心會在 Hostel 遇到難以控制的事。這樣的想法當然沒錯,畢竟防人之心不可無,但其實這種不確定性才是自助旅行好玩的地方。 因為我們每天都剛好生活在安穩的城市之中,沒有危機,沒有難以預料的事,巴士、地鐵稍有意外,就覺得世界末日,沒有抗壓的能力,擔心不已,但其實巴士壞車、地鐵遲到也不過是人生中的一件小事情,相對於在外國旅遊需要作出的應變與思考,這樣的事情其實微不足道,不值得呼天搶地。   很多人都有畢業旅行,而不少人覺得這個旅行主要是玩開心的,但石先生至今仍然很慶幸自己有用學貸來換一趟歐遊的自助旅行,感受那種文化的衝撃與看看這個世界。那次的旅行雖然只是短短的 15 天,卻點燃了後面不斷出發的慾望。 [youtube https://www.youtube.com/watch?v=KGC6vl3lzf0?rel=0]

「吸血學院」(Vampire Academy)- 這裡的吸血鬼比較性感

如果你有看美劇 Vampire Daries 或 The Originals,那麼你在觀看這一套「吸血學院」(Vampire Academy)以前需要先了解一下這個不一樣的世界觀。在這個吸血鬼的世界裡,除了人還有莫里族、拜爾族及血族。莫里族是最尊貴的吸血鬼,吸人血的他們像人類一樣會長大會老,但陽光與血族是他們的敵人。至於血族則是永生不死的吸血鬼,能殺死他們的也就有純銀。拜爾族則是人類與莫里族的混種,主要的任務是保護莫里族(上圖的美女就是拜爾族)。 由於石先生本來就沒有追看「Twilight」及「Vampire Daries」,並只是看了第一季首五集的 The Originals,所以對吸血鬼的世界觀還沒有很根深蒂固,大概就知道上述這三套是吸血鬼、狼人與巫師三種勢力。因此,來到這次的 Vampire Academy 需要接受莫里族、拜爾族及血族這個世界觀也沒有想像中的難,只是若你以為「吸血學院」(Vampire Academy)的世界觀與你看過的吸血鬼美劇或電影有關或相似的地方,便將影響你的判斷。 由於原著小說有六集,而這次電影則是第一集的故事,所以其電影節奏很快。石先生晚了一些入場便已錯過了剛開始的逃校經過,還好由於其世界觀與第一集的恩怨很簡單,就是公主被壞人追殺,守護者要保護公主與對抗之。電影的末段提到還有很多血族的存在,而且學院內還有很多不同能力的同學還沒有表達出來,可見續集的時候應該會更精彩。 如果說這套戲最吸引人的點應詃就是女主角的 Zoey Deutch 與她的公主搭擋 Lucy Fry。ZOey Deutch 在劇中絶對是一位超正的美女,身材好,長得美以外,還會打,加上電影裡的各種衣服裝扮,要比戲中最高權位的公主 Lucy Fry 更要吸引人,加上學院內的男女調情、半情愛橋段與緊身衣打鬥等等,愛好美男美女的朋友應該會很喜歡。 由於美國與台灣已經上映了此戲,加上本片原著小說的銷量很好,小說迷自是期望很高,但實際上兩小時的電影明顯不足以說明其世界觀與學院內的青少年淫亂及魔法能力,所以有美國的粉絲覺得它是一套壞了小說的爛電影。 從普通觀眾的角度出發,「吸血學院」(Vampire Academy)其實沒有那麼差,畢竟你期望的對打、男女情愛場面還是有的,單以一套電影來看還算合格,接下來就期待第二集把更多男女調情與魔法的元素帶給我們吧! [youtube https://www.youtube.com/watch?v=e3O9n1EDIPA?list=UUkcSjCOqCXJZuO2sQg05QtQ&w=620&h=349]

「那夜凌晨,我坐上了旺角開往大埔的紅VAN」(The Midnight After)- 其實都幾好睇啊~

我知道,作為一個有睇原著小說的讀者,石先生話「那夜凌晨,我坐上了旺角開往大埔的紅VAN」這套電影好睇應該會令人跌眼鏡,但事實上石先生又真心覺得這套出自陳果手筆的電影都改編得幾好,特別是電影內容僅有原著小說的上半部來說,已經是拍得很好了! 電影版的內容與小說有不少出入,但外國的超級英雄系列電影也是這樣,加上原著小說勁爛尾,所以電影版改編某程度上也是一個好的預兆,最少若「那夜凌晨,我坐上了旺角開往大埔的紅VAN」可以開拍下集,我們是有可能看到一個完整的結局。   四名中大生死得好 言歸正傳,電影內容雖然稍作改動,但主線跟小說沒有太大的分野,四位中大生死亡、白粉友追斬小巴司機與林雪拿大刀去入油等等爛 GAG 都改編得挺好,可以加強電影感,讓電影沒有那麼多悶場。 畢竟小說中可以想像的空間與氣氛,在電影中已經被畫面與音樂作出交代,太多言語的對話與解說會讓電影變得無聊,適當的加減一些緊張與人性的刻畫的情節能夠讓電影觀眾更有感覺。 這裡的改動中又以四名本來下集才死的四名中大生在早段便死做得最好,因為在原著小說中這四位中大生的出現只有肯定阿池等人構想沒有錯的作用,其餘支節均可以由其他人物來處理,更長的保持這四人無助於人物描寫。 如果這四名中大生保持不死反而更難在電影中突出其他人物個性,編劇與導演讓他們在又南飾的阿池眼前死掉,不僅能夠帶出人性的醜惡,更讓沒有看過原著小說的電影觀眾更快的投入故事謎團當中,產生更多的疑問來追看接下來的發展。   新增情節皆為電影服務 電影版的改動,石先生會把它視作為電影服務,因為這些改動很多時候都是為了帶出一些人性,以免故事因上集而變得太單薄。幾個情節中又以惠英紅的神婆言論與被眾人桶死的 MK 仔最明顯。 原著中沒有的神婆角色來到惠英紅手上成為了故事中人的忠實反對者,利用車禍男女與神學說來否定眼前的一切,加上面膜的使用讓其形象化,剛好呼應著社會與部份人那種「不肯接受現實」的態度。另外,MK 仔被眾人以法國大革命式審判的情節與後來天知再補殺 MK 仔的情節也就更進一步的顯露人性的醜惡,在死亡面前,誰有憐憫之心。   結局撞紅 VAN 最難搞 如果說以上的改編讓人滿意,那麼電影最後大量日本仔出現狂撞 紅VAN 的情節應該是一眾「高登巴打」與原著小說讀者最不滿之處。因為這一個改動讓電影的結局與原著小說有不少改變,幾乎是把故事本來要進入 House of Major Tom 才會有的日本仔追殺情節來個大改變,更甚是日本仔把紅VAN 撞壞了一半,下集面對更多衝撞情節怎麼保持 紅VAN 原狀便更難。 這一點也許是下集最需要解決的答案,因為這個情節已經無法通過背後的日本仔重暗地裡新提供一輪 紅VAN 給他們而解釋清楚(小說中的 紅VAN 本來就是不死啦)。 石先生對於這樣的情節也不喜歡,但細想這樣的改動若不出現,那麼電影的結局便會很無厘頭。故事會變成因為一個訊號大家齊上大帽山而結束,沒有一個高潮,也沒有解到任何的謎團,電影版觀眾大嗌「回水」的可能性更高。   總結 考慮到「那夜凌晨,我坐上了旺角開往大埔的紅VAN」電影版在計劃中只有一集(第二集視乎票房而定),加上原著小說上集以構建故事世界觀為主,電影版的改動實屬合情合理,因為小說中的世界在電影中只要幾個鏡頭就可以解決,如果一直訴說環境故事,這反而會讓電影變得很悶。 只要在沒有大幅改變故事主線的情況下,編劇與導演改動故事也挺合理,特別是這樣的改動讓整個電影版故事更完整,對於一些沒有觀看原著小說的電影觀眾來說會更好,整個故事會更有意義。接下來最需要解決的應該是下集一旦開拍,到底如何把爛尾修好,而且下集故事眾多的結構性問題如何修正,這將會是最考功夫。

【卡塔爾航空】Qatar Airways – 香港往歐洲讓人受苦的航班

得益於香港的社會經濟繁榮程度與航空發展地位,從香港前往歐洲,你可以有很多的航空公司選擇,當中機票最便宜的選擇之一應該就算這次石先生乘搭的 Qatar Airways,不過這兩程來回的航班與「受苦」二字幾乎劃上了等號。 Stone IP 這次前往的是西班牙巴塞隆拿,從香港出發是沒有直航的,需要先抵達一個中轉站,再轉飛巴塞隆拿。石先已經是第四次前往這個美麗的城市,第一次是歐洲旅遊中的其中一站,不在此列,其餘兩次均是從香港出發,分別乘搭英航與法航在倫敦或巴黎轉機。不管你選擇的是英航或法航,兩者在航程上均沒有很大的差別。香港飛倫敦與巴黎的航程大概在 12-13小時左右,在當地機場轉機後再搭 1-2 小時航程即可到達。 那麼 Qatar Airways 呢?由於 Qatar Airways 是中東的航空公司,其航空基地位處中東,所以前往歐洲也就是先飛到其位於卡塔爾的航空基地,然後再轉飛最終目的地,全程需時 19-20 小時。   超長的航程 從香港前往卡塔爾的航程是 10 小時,這航程等同於我們從香港往西北飛往北歐國家的時間,只是在抵達卡塔爾後要到歐洲還有很長的時間,需時 7-8 小時,還沒算轉機的時間就要 17-18 小時,絶對是消耗身體健康的戰爭。 為什麼這麼久?因為卡塔爾位於赤道,從香港飛過去就像劃一條直線一樣,加上地球本來就是一個上下較修長的橢圓形,沿著赤道飛抵卡塔爾再往歐洲,不僅無法如同直飛歐洲般享受地球橢圓形的優勢,反而是往壞的方向,往圓周的地方跑,航程有增無減。 先不論 Qatar Airways 的服務質素,光航程這一點便讓人卻步,乘搭其他公司總計最短只要 12 小時的航程,乘搭 Qatar Airways 需要 17-18 小時(還沒加轉機),這些被困於航班上的時間多痛苦呢?     羅湖商業城般的免稅店 當你才剛剛撐過了一半的航程,抵達 Doha International Airport,你會發現這裡跟你想像中的油王航廈有很大差距。因為這個機場幾乎沒有登機橋,你下機以後馬上見到的是接駁車,然後你還需要按手中的機票封套顏色,準確的在「Transfer」的航廈下車,進行一切的清關手續。 走進航廈,你看到的是一個像羅湖商業城的免稅店。光看到這樣的畫面就已經沒有讓你購物的衝動,更別說這裡的價格較香港還要貴 50% 左右。不買東西,想要吃了嗎?多哈國際機場肯定會嚇傻了你,因為這裡只有下圖般的飲食設施,當中三分一還是劃分給機組人員的。吃的東西選擇很多,包括雞肉漢堡、牛肉漢堡、薯條、汽水、熱狗等等,幾乎全是美式食物。不想吃美式?對不起,這裡並沒有別的選擇。         提早一小時登機的原因? 捱不過航廈的環境與食物,還是早點上機吧!反正這裡寫的登機時間是航班起飛前一小時。不過,為什麼在航班起飛前一小時就要登機呢?難道有很多安檢程序嗎? 非也。石先生前面不是說過在 Doha International Airport 下機時沒有登機橋嗎?因此,在此登機的時候也沒有登機橋,需要乘搭接駁車前往登機。受限於接駁車的載客量與車程,提早一小時登機也就是這個原因,特別是從航廈樓前往登機的接駁車需要繞過整條機場跑道方能抵達飛機的所在地,需時 20 分鐘,實在是有夠令人驚訝。 對了!當你通過上面的登機閘口,檢查過護照及登機證後,你便需要在下圖這個一枚標準廣角鏡頭便能帶到 80%,座位不超過...