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褔特(Ford)SYNC 3 的優點與問題

提起智能汽車,我們很多時候都會想到很遠,很深,想要直接在汽車上安裝一個 Android 之類的系統,然後提供各類型的服務,把它從傳統的儀表板及控制台改成大面積的電子屏幕,但以服務大眾,務求每一個人都買得起汽車為的褔特(Ford)則有另一個想法,他們是想要慢慢的改進。 從傳統的儀表板及控制台轉變成新式的智能方式,聽起來會很多功能,像手機般馬上加一個應用中心,然後車主下載不同的應用到車上使用。Ford 的想法則是延續其多年來的確 Sync 系統,從車主的手機把東西傳到汽車上,做到兩者連結。 因此,他們在下一代表 Sync 3 上也保留了這樣的精神,即使從原來的 Windows 系統更改成功 QNX 系統,其重心目的始終是把車主的手機與汽車連在一起。在這樣的概念下,石先生也跟大家看一下褔特這次在 CES Asia 上展出的 Sync 3 系統。 Sync 3 系統雖然是一個基於智能平台開發的東西,但它的外觀看過去就跟一般的汽車導航選擇沒有差異,很簡單就可以用到最重要的導航功能力量,例如你可以預先設定目的地,然後進行定位導航,而在 Sync 3 的更新上,他們增加了手機與平板常見的雙指放大縮小功能,更配合使用習慣的需要。 Sync 3 與手機連接的情況上,他們加入了全新的語音呼叫做,也可以把手機內的聯絡人與它共用,方便致電予朋友。在下圖裡,你可以看到手機內的聯絡人已經與其 Sync 3 同步,但它其實不是真正意義上的同步,只是把手機的聯絡人複製一份到系統裡,所以在更新上也許會出現不全面的情況。 根據褔特的說法,他們會把系統裡的資料加密,只有在電話與系統配對後才能讀取有關資料,並不在存在誰坐上車內就能閱讀到有關聯絡人的問題,而資料也可以在刪除手機配對時,同步刪除。 上圖可以看到的是石先生把自已手機資料傳到 Sync 3 平台上的效果,你可以看到聯繫人都已經在系統上,後面只要用語音呼叫聯繫人就可以打出電話,或你也可以一個一個找系統上通過滑動手勢選擇。 如果你是用講的話,Sync 3 上語句是 Call <Contact Name> ,這樣就會直接打電話給有關人士,也算是一個很直接的方法。 當然,除了用口講以外,你還可以通過數字鍵盤輸入的方式來撥打電話。 Sync 3 雖然是褔特最新的系統,但它在功能上仍然有需要改進的地方,例如它在中文的顯示上就有不足,暫時仍然無法顯示中文字型,情況跟 Pebble Watch 的情況相似。 根據褔特的說法,他們的系統將率先在美國推出,並在稍後時間推出國際版,屆時將解決有關問題,也將可以顯示中文字型。   聯繫人內不能顯示中文的情況,也代表相關的 SMS...

褔特(Ford)在 CES Asia 上展示的遠程遙控定位試驗

説起智能汽車,我們很多時候都會有一種很遙遠的感覺,但其實有時候智能汽車並不像我們想像中那麼的複雜,就像這次在 CES Asia 2015 上,Ford 就展示了一種基於現有科技來設計的智能汽車技術,讓智能汽車與我們的距離更近。 Ford 這次在 CES Asia 上展示的技術並不複雜,算是一種最簡單的做法,並沒有利用任何的未來科技,而是使用現有的 LTE 網絡、Logitech 的視像鏡頭及簡單的控制模具做出來。 它們的概想在一台高爾夫球車上實踐,把控制模具安裝在車來進行左右及前進等方向控制,然後利用多個 Logitech 的視鏡頭作為監視,觀察高爾夫球車現場環境,並利用 LTE 網絡把資料傳送到遠距離的控制室。 在控制室內,Ford 的測試人員利用 Logitech 為遊戲設計的軚盤來進行操控,並把訊息通過 LTE 網絡傳送到汽車的控制模具。 這樣的實驗簡單的展示現有科技在遙距汽車上的可能性,把大家想像中比較遙遠的智能汽車做出來。由於 Ford 採用的技術十分簡單,所以我們可以很直接的就明白當年在 007 電影裡遙控汽車的情況,今天其實並不難做到。