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Tag Archives: 社會

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【RingHK】無人車「駕駛者」的社會與道影響較科技更難解決

提起無人車,很多人都會在意它的科技發展與準確度,但其實談到無人車,有一個概念也很需要處理,就是駕駛權歸屬。 一直以來一輪車的駕駛權屬「駕駛者」即控制方向盤的人,遇到任何意外的時候也就是以這個人為主,其他人只是乘客,但換成是電腦自動駕駛的時候,到底誰才是「駕駛者」?坐在方向盤位置的人是「駕駛者」,還是負責操控的電腦為「駕駛者」?

一個八十年代生的感慨

石先生出生於八十年代中,以我的理解,Stone IP 可以被稱為第四代香港人。雖然社會上將我們稱為第四代香港人,但石先生較喜歡稱我們這一代為 Y80,即 Y世代中的八十年代生。為什麼石先生喜歡用這個 Y80 的標籤呢?因為石先生希望突出生於八十年代這個特殊的身份。八十年代生 與七十年代生 及 九十年代生 的分別。 八十年代生 出生後已知道香港要回歸,有條件的已經在外國成長,沒條件的在經濟繁榮的香港成長。我們經歷過八四、八九、九零、九七、二千、零三、零八。香港近年的大事,幾乎陪伴著我們成長,即使我們不知道背後有什麼意義,但我們知道有這樣的事情,香港有這樣的過去。

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回應「公屋應否絕跡於市區?」

本文為回應「評深宜論」-「公屋應否絕跡於市區?」的文章。 本人覺得公屋絕對應繼續在市區興建,因為背後的社會成本太大了。像凱文說,天水圍是一個例子。換一個角度,為什麽被評為香港最窮地區的深水埗,沒有社會問題,仍有這麽多人居住,而且也有不少人願意搬到該社區呢? 這正正是因為深水埗地理問題,由於深水埗靠近市中心,所以窮人比較有機會到市區工作。而且窮人也不會因為交通費的問題不離開社區,這樣對不同階層融合會比較好。因為生活成本低,窮人自會有辦法生存,也不會有低一等的感覺,社會問題會比較小。(這也是為什麽全球各大城市市中心附近均有窮民區的原因。)