Tag: 磁浮

上海浦東機場到上海市區 – 磁浮篇

從上海浦東機場到上海市區除了旅遊巴士、上海地鐵外,還有另一個選擇 - 世界上首條也是暫存唯一的商用磁浮列車。磁浮列車的票價並不昂貴,普通席 單程 RMB$50,來回 RMB$80,如果持有當天機票的話更有八折。 那到底如何從上海浦東機場,前往磁浮列車站,再到上海市區呢?以下為你慢慢介紹。 事實上,石先生六年前前往上海時已經有磁浮列車,並不是什麼新奇的東西,只是當時仍然是學生,未有機會乘坐,這次既然來到上海,當然要一試磁浮的速度。 由於上海浦東機場妀經多次變身,而且磁浮列車位於航站之間,所以並不難找,在航站可以輕易找到磁浮二字的指示牌,告訴大家磁浮車站的位置。 如果你仍然擔心的話,可以看看以上的圖片,清楚顯示上海浦東機場的情況,左邊是航站樓1、右邊是航站樓2,而磁浮列車站則位於圖中橙色的位置,緑色則是一般的上海地鐵。 磁浮列車站的位置並不明顯,只有一個小小的磁浮牌,但由於附近環境很空礦,所以不會找不到,而且那些金色的大柱子,真的很耀眼,記住就可以了! 這是磁浮列車的時間表,最主要是留意首班車與尾班車的時間,分別是 0645/0702 及 2140/2142,至於班次時間大概為 15-20分鐘,最高時速大概 300-430km/h。 上海磁浮列車的票價並不昂貴,而且更有來回票的選擇,石先生建議大家選擇在抵達當天購買普通席的來回票,因為可以享受左下角,當日機票單程車票八折優惠,把 RMB$80 的票價再壓縮。 與上海地鐵相同,上海磁浮列車入閘前需要進行安全檢查,大家需要把行李放進 X光機內檢查,所以大家也好好配合吧! 磁浮列車的位置在地下,所以大家需要在上層等待,然後再與大家衝下去。(其實大家不必衝,因為列車其實有很多位置,慢慢來就好。) 由於上海磁浮列車已經有多年歷史,加上磁浮營運成本超高(這也是為什麼中國最終放棄使用磁浮作為中國高鐵發展的原因),所以車站的設施、車門、坐位等雖然乾淨,卻沒有很新,與台灣高鐵、香港機場快線、英國EuroStar 等比較,算設施最殘舊,最明顯缺乏保養的一個。 上海磁浮列車最高速度達到 430km/h,這個最高速度大概維持五分鐘左右,其餘時間分別是加速及減速,所以大家需要拍照的話,記得好好把握。 乘搭磁浮列車最特別是是可以感受到列車啟動一刻,的確會明顯升高一點點。只是上海磁浮列車是世界上首部商用的磁浮列車、加上速度極高,所以磁浮列車的橫向擺幅很厲害,而且不時出現上下震動的情況,與其他高速鐵路比較,擺幅算很嚴重,並不能做到坐得安穩,洒杯放桌上不會扔的情況。 龍陽路站是上海磁浮列車的終點站,來到這裡,大家可以轉乘上海地鐵,繼續前往上海市區。當然大家很喜歡與磁浮列車拍照。放心,月台人員早就料到,所以不會趕走在月台上的旅客,大家可以放心拍照。 從磁浮列車站下樓,便可以看到上海地鐵站,大家進去買票就可以囉!