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Tag Archives: 浦東

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【整理】Plaza Premium Lounge「環亞機場貴賓室」全球各地位置與服務

【整理】Plaza Premium Lounge「環亞機場貴賓室」全球各地位置與服務 Plaza Premium Lounge 台灣,登陸台北桃園機場 I & II 航廈,香港人要它也擠爆了嗎? 【航空公司】免費寄艙行李重量及件數總整理(2017年版本) 如果你能夠進入「Plaza Premium Lounge」的能力,那麼你應該會知道他們在香港國際機場近 1 號閘口附近有一個貴賓室,但其實香港國際機場裡有多個不同的貴賓室,而且在全球多個地方都有可以進去的貴賓室,只是大家不知道而已。 如果你翻查 Plaza Premium Lounge 官方網站的話,你會發現找出這些貴賓室的位置很難,所以石先生決定用全文字的方式好好整理一番,方便石先生自已與大家。如果你也有 Plaza Premium Lounge 進入權的話,一定要把這篇文章儲存起來啊!

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【中國.上海】2004 年的浦東天空還是藍色的

前面那一篇(【周莊】那些年的殘餘記憶只剩下這些照片)就說了,當年的行程除了周庄,還有上海。2004 年是石先生第一次去上海,那個時候的上海已經在急促的發展中,但標誌性的建築物還是上海東方明珠塔,相較於今天浦東那邊一堆的高樓大廈,發展程度只有不及而無過之。 像一些網友說的那樣,當年的上海浦東還沒有金茂大廈和環球金融中心,也沒有什麼 Apple Store,大家更看不到一堆的遊客把外攤擠得水洩不通。人擠卻不會超擠。當年的景點還是那些:上海東方明珠塔、南京東路這些熱門的東西,不像現在會有田子坊、世博園區、F1 賽車場等等。

【中國.上海】張江有軌電車 – 本地人也不一定搭過的鐵路

曾經前往歐洲旅行的朋友,肯定對上圖這種有軌車很有印象,因為這種有軌的電車與我們在香港看到的雙層木質電車不同,他們寛闊的車廂採用的其實是膠質輪胎,中間只有一條引導行車的路軌,它快速的在一般的行車道中間來往,與新界笨拙的輕鐡也有很大差別。 作為一名多次前往上海的朋友,石先生還是首次得知浦東地區一直都在使用這款有軌電車,而且啓用日還是 2010 年 1 月 1 日,達兩年之久。翻查資料,張江有軌電車事實上是採用法國 Translor 電車系統,是 2007 年動工的,採用雙線雙向的行走方式,每個車廂造價 100 萬人民幣,但票價只是 2 元人民幣。囧!