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Tag Archives: 會展

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人生都要經驗值除左勤力練功,仲可以行下問多啲人嘅

打機有經驗值,人生都有經驗值,但打機嘅經驗值用來判斷過關打對手,而人生嘅經驗值就係用來俾你係呢啲人生路口上面揀一個啱嘅方向。就咁聽落未必明人生經驗值有咩用,但其實人生經驗值就同我地去食飯一樣,食過真材實料嘅雲吞麵先知十蚊雲吞麵差係邊,食過真正意大利 Pizza 先知 Pizza Hut 個啲其實只能夠填飽個肚,而人生也都一樣,你要經歷過一啲野先會明白。

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回應:「對沙中線過海段的一些意見」

本文乃回應「評深宜論」的「對沙中線過海段的一些意見」一文 石先生覺得沙中線過海段需要細心研究發展,其中有關會展站的設計應考慮未來會展第三期擴建的需要。由於將來會展第三期有機會座落於灣仔碼頭巴士總站至灣仔運動場一段。若港鐵沙中線設計上未有考慮這點,未來將影響會展第三期的興建。 不過小弟覺得政府已對此作出安排,所以在文件中沒有交代有關連接現時會展及新鴻基中心等的方法。因為政府實際上已經有整個會展三期的設計圖,以配合及會展站的發展。基於以上陰謀論,石先生認為凱文提出新增三個出口便不太重要,因為未來有可能是會展站上蓋會展三期,並以會展三期的通道連接附近的商業大廈。

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回應:拆解擴建會展的兩大疑難

在評深宜論那邊看到這篇「拆解擴建會展的兩大疑難」,石先生對此有不同意見。首先,石先生與凱文有同樣的看法,會展需要擴建,而且需要在灣仔區內擴建方能解決會展空間不足的問題。(小弟進入擴建後的會展中庭出席展覽會後,發現實際上會展擴建後的面積僅足夠容納現有展覽會的後備展商,把各展覽規模擴大,未能增加更多不同類型的展覽。) 另外,石先生也支持凱文指出未來港鐵在規畫會展站的時候可以參考會展的選址及興建多一個後備月台以疏導展覽會結束後的人潮,情況像賽馬日的特別交通安排一樣,這樣可減少灣仔區出現交通擠塞的問題。因為一般的參展者均使用 METRO 這種全世界幾乎相同的大眾交通工具,港鐵的後備月台可以更好的解決問題。 可是凱文建議會展應優先考慮使用即將騰空的政府大樓及消防局作會展擴建選址,石先生對此不表讚同。先不談其他因素,政府騰空三座政府大樓主要是希望把這樣的優質地段放回市場。需知道香港金融地區的辦公室租金已經是世界頂級,政府騰空三座政府大樓,正好為市場提供更多辦公室,對市場有正面作用,可以減低香港核心地段的辦公室的數量。