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【TELFORDSMART】Samsung Galaxy S6 Edge 的優缺點

作為 Samsung Galaxy S6 的姊妹作,Galaxy S6 Edge 同樣有一個任務,是收復Apple 奪取的手機地盤,並展示最新的螢幕技術。究竟 Galaxy S6 Edge 是否亦有 Galaxy S6 的「設計」、「相機」及「電源管理」三大賣點呢?我們來看一看它的優缺點吧! 1. 驚喜的外形設計 貴為收復失地之作,Galaxy S6 Edge 當然以靚字行先。在外型上, S6 Edge 一改 Galaxy 系列的手機過於平面及膠質感甚濃的設計,改以金屬、Gorilla Glass 4 玻璃製作,並搭配 Note Edge 的側屏設計,延伸至雙曲面屏幕現身,帶出線條、新鮮與型格並重之感。雙曲面屏幕是否好用,仍有待討論,這樣的做法卻是讓人意料之外。 2. 強化通訊功能 Galaxy 6 Edge 的雙曲面側屏幕,這次融入成主畫面的一部分,從測欄滑出可以開啟 People Edge 功能。你可設置常用的聯絡人在側屏,更快撥出電話或是傳發訊息。同時你可設好 Edge Lighting 功能,即使你有翻轉手機來工作的習慣,側屏亦會發出提示的閃光。按閃光顏色,來分辨來電者的身份,並通過按緊鏡頭旁的心率感應器,以短訊發送預設回覆。 3. 流暢的新版 TouchWiz 過往的手機同樣有TouchWiz介面,不過Galaxy 6...

【TELFORDSMART】ASUS Zenfone 2 的優缺點

被中國大陸媒體稱為「性能強大到沒朋友」的 Zenfone 2,就如手機界的男神一樣,是 ASUS 今年的巴閉之作,也是不少媽媽的母親節禮物。無他,因為 ASUS 務求以此手機撃敗小米,一登中低價手機王者的地位。如此完美的機神,真的沒有缺點嗎?讓我們來一次 Zenfone 2的優 缺對決吧! 1. 近乎完成的視效 Zenfone 2 在塑膠的背蓋下採用了仿如金屬的髮絲紋及同心圓設計,務求讓中低價手機也可以有高價手機的外觀。Zenfone 2 將音量鍵設於機背,讓你用一指就可操作,也減少了左右邊框的按鍵。在視覺上,Zenfone 2 擁有 5.5 吋超廣角 IPS 屏幕,並採用全高清 1920x1080 IPS 屏幕上,讓中低機手機不再有起格的情況出現。 2. 極速的流暢感 採用 Intel Atom 處理器 Z2560/Z2580 的 ZenFone 2,分別有 1.8GHz/2.3GHz 64-bit 速度。隨著 Asus 採用 Intel 處理器愈來愈頻繁,今天的 Intel 處理器手機已經不再擁有兼容性問題,提供了更好的性能。同時,ZenFone 2 率先採用 4GB RAM,提供更多的緩存空間,感受較上一代處理器更快的瀏覽速度,在播放影音、3D遊戲、多工處理、遊戲等等都有更好的使用體驗。 3....

【航空】借 JetStar Hong Kong 與大家談談廉價航空的優缺點

JetStar,全球知名的廉價航空公司之一。在澳洲起家的它與歐洲起家的 EasyJet 及 RyanAir 一樣,在刪減多種傳統航空公司的服務後,利用低價提供中短途的航班,與傳統航空公司作出競爭。 石先生本人並沒有乘搭過 JetStar,對其服務及各項收費水平沒有切實的了解,只是廉航在服務上大同小異,即使搬來乘搭 EasyJet 及 RyanAir 的經驗,基本上也不會有太大差別。因此,以上就以過去在歐洲乘搭廉航的經驗,跟大家分享一下廉航到底是什麼一回事,好讓大家在 JetStar Hong Kong 正式取得牌照,開展服務後,對其服務有一個基本的了解。 廉航稱得上廉價,其最主要的賣點當然是價格較傳統的航空公司低廉。以 JetStar Hong Kong 提供的統計數據,廉航的票價是傳統航空公司的 50% 左右。廉航能夠做到如此低價,最主要原因之一是其收費方式與傳統航空公司不同。   用幾多俾幾多 傳統的航空公司在收費上以來回航程計算,費用包括單人雙程、寄存行李、飛機餐等多個項目,不過廉航的機票費用按單程計算,即使來回地點不同,也不會特別昂貴,而且基本的收費並不包括寄存行李及飛機餐,一切按需要計算收費,對於一些行李輕便的旅客來說比較化算。 由於這個按需求收費的原因,乘搭廉航時一般均會出現乘客手提行李一大袋的情況,而航空公司也會在入閘口嚴格限制乘客的手提行李大小,一旦超出規定,將會徵收具阻嚇性的費用,以免出現行李迫爆機倉的情況。   不設劃位 為了壓縮票價,廉航並不提供外銷服務,減省佣金支出,欲訂購機票需要前往官方網站查詢,而且票價按需求而調整,屬「海鮮價」,乃早訂享折扣的方式。另外,廉航為壓縮成本,在機場逗留的時間很短,猶如巴士一樣,這邊廂乘客下機,那邊廂乘客上機,並不設劃位,一切務求簡單。 由於不切劃位,廉航在使用時也會搶靚位的情況。拿著手提行李的乘客為免行李與自已差距太遠,會爭相上機,與傳統航空公司緩慢上機的情況有很大差異。如果預到一些比較緊急的乘客或一家大小,有時候更會有一種趕火車的感覺。   中短途旅程的選擇 廉航講究的是「快」,所以其服務的地區一般在五小時的航程以內,而且乘客量也是相對穩定,起降地不時會選擇一些非主要的機場,以降低其機場起降費用,並與競爭對手作出差異化競爭。 廉航此舉對於一般的旅客來說並不方便,只是對於像石先生這般的旅遊客來說卻是很好的事。因為廉航的起降地包括不少二三線城市,有助於深入一些冷門的旅遊城市,走進一些遠離首都或核心城市的鄉郊地區,感受地球之美,看到更多。   五小時以內的航程已經覆蓋中國大陸、東南亞與東亞的大部份的城市與地區,如果 JetStar Hong Kong 能夠在香港成功落地,那麼大家便可以利用更便宜的價格前往其他地方旅遊,特別是在高鐵建成以後,廉航在票價上需要與高鐵競爭,估計會有利於開拓更多中國內地以外的航線,對我們來說絶對是一件好事。