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回應:「房協建中產公屋值得嘗試」

本文乃回應「評深宜論」的「房協建中產公屋值得嘗試」一文。 石先生贊同凱文說,興建乙類屋邨值得嘗試。因為現時香港社會出現兩極化,有日本 M型社會的情況出現,中產雖然出現兩極化,但以向下流的比較多。這些人不算是貧窮,但收入卻不足以擁有私人房屋。雖然他們有足夠收入租住房屋,但房屋的支出可能佔收入 30% -50%,令負擔增加,儲蓄率也減少。 如果這批人士可以有較私人市場便宜的房屋,部份人士肯定會租住,雖然這批屋邨被灌以公屋之名,但實際上這批居住者可以利用這段時間匯聚財富,然後把這批資金作置業之用。(從九成樓宇借貸政策下,你可以看到有多少人沒有能力付出首期。)

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書展新例雙重標準

書展的主辦單位昨天正式公佈有關簽名會與安排事宜,其中一個比較特別的安排是規定 明星 及 o靚模 必須於 “會展4樓大堂中樓的君爵廳” 舉辦簽名會,至於其他人則可於 “博覽道中廳” 舉辦簽名會。 石先生覺得這個做法把 o靚模 標籤了,而且書展主辦單位過橋抽板,拿 o靚模作宣傳後把 o靚模逐出書展。如果沒有 o靚模一事,今年書展受曯目的程度不會像現在一樣高,佔據港聞部份頭條位置。而且主辦單位對有關 明星 及 o靚模 的分類有點問題,以下為幾個例子。

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香港 = 810000

你知道什麽是 810000 嗎?這個是香港特別行政區在中華人民共和國的代碼。中國其他地區的代碼可以在這個國家統計局找到。 這些數字有其意思,像首三個數字「810」代表市、省 或特區。以北京市為例,北京市的的代號為「110000」,北京市東城區為「110101」,第四個數字「1」代表市轄區,「2」代表縣區,第五六個數字「01」則代表市轄區內的城區。基本上是這樣分三個等級的,但由於有一些地方等級是城區,卻有縣的名字,所以大家要了解清楚,請先了解該區的等級。 澳門的代碼是「820000」,台灣是「710000」

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愛情路上可有後備?你願意當嗎?

後備情人,你想過嗎?你有當過嗎?如果有人要當你的後備情人,你願意嗎?你又願意當人家的後備情人嗎?今集嘉賓勇少、西木、啊俊、花子、村姑 及 亞蒙同你討論。 資訊: 節目名稱:笑男笑女 本集題目:後備情人 主持人:勇少、石先生、西木、啊俊、花子、村姑、亞蒙 本集集數:第十五集 播出日期:2009年7月14日 「笑男笑女」訂閱:

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回應「改與不改之間」

本文乃回應「綿羊的譯心譯意」-「改與不改之間」 石先生覺得編輯就是有改譯者稿件的需要,因為編輯改稿件的目的是維持文章及整個系列等的一致性。如果每個譯者的稿件均不能修改,那編輯也不用當了,掛名就好。 當然在修改的時候要尊重原編者的意思,如非有太大的衝突,石先生建議不作修改,改為建議譯者下次注意,這樣對兩者的溝通及了解有好處。當如到非改不可的問題時,小弟覺得編輯可先要求譯者就某點作修改或增強,這樣較直接動筆修改更好。因為這樣更尊重譯者,也可以令譯者更明白編輯的想法。(如果時間不許可,修改後告訴譯者也可以讓人覺得備受尊重。)

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三談「瘋狂的過海行人隧道計劃」

這次是本周第二次談及「瘋狂的過海行人隧道計劃」。欲明白前因後果,請看以下兩篇文章: 回應「瘋狂的過海行人隧道計劃」 再談「瘋狂的過海行人隧道計劃」 這個瘋狂的過海行人隧道本身有一個錯誤,就是假設過海的人均必須前往天星小輪附近。在人流及吸引力上出現極大的錯誤。以往使用天星碼頭過海主要是因為香港當時沒有過海的地鐵,當時的交通工具以巴士為主,所以當時城市發展以巴士結合小輪為主。 當時,維港兩岸的碼頭外均附設大型的巴士總站,提供不同的路線。主因是當時市民乘渡輸過海,再轉乘巴士到各目的地。隨著行車隧道的通車,小輪連接巴士線的作用已經失去,所以你可以看到紅隧外有隧道巴士轉車站,便是為提供更多不同路線以設。這也更有效的降低小輪的負擔。

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再談「瘋狂的過海行人隧道計劃」

原來前文(回應「瘋狂的過海行人隧道計劃」)提到的報業集團是香港最多讀者的報業集團。看過該報業集團三篇評論後,石先生覺得一切太可愛了。原來這個世界上真的有人覺得建這個「過海行人隧道計劃」是可行的。這完全不是石先生可以想像的範圍。 有關的三篇報導: 強詞有理:行路過維港 http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20090712/00184_002.html 爐香齋:海底兩萬里 http://the-sun.on.cc/cnt/news/20090712/00418_006.html 雪地鴻爪:海底走廊 令人神往 http://the-sun.on.cc/cnt/news/20090713/00418_003.html 先講一下第一篇「強詞有理:行路過維港」,這篇文章真的的強詞奪理。文中提到: 新構思建議在尖沙咀露天廣場地底興建三層的地下購物城,再配合全球首條過海行人隧道接駁至中環,隧道全長一點三公里,只需步行十多分鐘,即可由尖沙咀直抵中環天星碼頭,中環那一端亦有地下購物城,可供遊客閒逛。 第二篇「爐香齋:海底兩萬里」: 據說有建議於尖沙咀露天廣場地底興建一個超級地下購物城,並且打通一條全球首創的過海行人隧道,由尖沙咀直踩中環去,十多二十分鐘即可

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「o靚模」也是書展的一部份!

今年書展其中一個宣傳點是「o靚模」,有人話「o靚模」出席影響風氣、影響文化氣息,要到場抗議云云。但其實「o靚模」只是一個宣傳點,這麽小的書量,這麽小的人,卻有這麽大的宣傳效果,為什麽要抗議呢?而且她們也只是跟隨前輩,不算特前,不用這樣吧!「o靚模」只是書展一部份而己! 雖然近年主辦單位不斷拋出數字,指參展商不斷增加,入場人數增加,票務收入增加,意指書展很受歡迎,但實際上一般書商沒有賺更多,有些可能更差。這主要是書展自正式把動漫否定後,書展已經對「生客」年青人已經沒有吸引力了。以往有動漫在場,年青人會因為動漫到場,買完動漫後,再看一下其他,最終帶旺書展。可惜自動漫節分柝後,「生客」年青人對書展已經沒有興趣了。因為書展只代表悶。

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回應「瘋狂的過海行人隧道計劃」

這篇文章是回應「凱文」那篇「瘋狂的過海行人隧道計劃」。原文提到的過海行人隧道計劃,讓石先生在此先解釋一下,那個計劃是某神秘人向報業集團放風的。計劃是把尖沙咀天星碼頭拆掉,然後在原址地底興建由尖沙咀天星碼頭到中環天星碼頭的行人過海隧道,這條行人過海隧道長 1.3公里,闊20米,成本90 億。重點是在兩方入口會有三層的購物商場。 看過計劃後,石先生覺得這個計劃很好笑,如果這個建議真的做成,那鐵定是大白象,沒人用又浪費公錢。誠如凱文所說,誰會花二十分鐘「行」過海?即使是載人渡海小輪也不多人使用,那有人會用腳「行」過海呢?香港人還不至於貧窮之此。

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使用 FeedBurner 設定 Podcast Feed

經過上文(求救!請問如何為囧囧電台加入 RSS Podcast 功能?)的求救後,收到各方好友的幫忙,紛紛指出那裹可以有教學,石先生在此先謝過。看過不同文章後,石先生發現一篇比較適合使用 WordPress 平台的囧囧電台,所以就跟隨了那篇文章來作了。 那篇文章是:大家一起來玩 Podcast! 建立你的 Podcast 平台 適合的原因是該文同樣以 WordPress 為平台,講解了一些 Plugin是否可以做到該情況等等。當然最後用 FeedBurner 是最簡單,石先生覺得最有用的一段是以下這一段,簡單講解了 Category RSS Feed 及 如何使用 iTunes 訂閱的方法。 不過像我為了怕我的 Podcast 包含多餘的東西, 我就在我的 blog 開了一個 myPodcast 的目錄, 就是單純用來發佈我的 Podcast, 然後把這個目錄的 RSS 拿去給 FeedBurner 燒, 燒完就可以讓大家訂閱啦!! 像我的 myPodcast 目錄的 RSS 如下: