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最近,有朋友問起關於地鐵的歷史.問及何以鑽石山站會咁大,彩虹會有三條路軌,油麻地站會出現.這些問題一一由這張來自60年代的地鐵草圖解答.

先說現有觀塘線,可見因本身早期設計已備有(沙中線),故此鑽石山站是轉車站的設計,而彩虹站三條路軌的其中一條則直接轉到九龍灣車廠.

提及沙中線,可見連接新界路線的車站為尖沙咀站,但由於此圖不獲通過,故後來更正為油麻地,但因計劃再變,最終油麻地站三不像.


至於現時之港島西線,也是早期規劃中的.因此上環站有一小月台,是專為西線已設計.

荃灣線方面變動較少,主要為荃灣西站的出現.

很明顯,現時的鐵路設計基本上源自當年的草圖.
但畢竟時間會改變一切,就如東涌線等新填海區是未能及早規劃的.


最後,送大家一張網友自製的地鐵盛世圖.此圖乃根據地鐵預計規劃及合併的構想圖.
真是何奇壯觀!!!

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【此文章刊載於石先生部落;標題:地鐵早年設計;本篇文章為贊助內容;強制廣告:HisTrend.HK 給你不一樣的科技產品】


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Stone IP 目前是自由撰稿工作者 + 社群網站經營,曾經於 Engadget 中文版工作八年之久,職至高級編輯。文章撰寫以貼近生活為主,內容以科技網絡與旅遊紀錄較多。此博客瀏覽量已超越達到 1,300 萬。